Auto stanęło na drodze i ekipa pomocy drogowej już jedzie – ale dokąd właściwie zawiozą Twój pojazd? To Ty decydujesz o miejscu docelowym, nie firma holująca. Dostępne opcje to m.in. warsztat mechaniczny wskazany przez Ciebie, najbliższy autoryzowany serwis marki (ASO), parking strzeżony, parking przy stacji benzynowej, Twoje miejsce zamieszkania lub siedziba firmy. Wybór miejsca należy do właściciela pojazdu, pomoc drogowa może jedynie sugerować najbliższe bezpieczne lokalizacje, jeśli nie wiesz, co wybrać.
Holowanie do warsztatu mechanicznego
To najczęściej wybierana opcja – i najrozsądniejsza w większości przypadków. Zalety: natychmiastowa możliwość naprawy (jeśli warsztat ma wolny termin), diagnostyka przez specjalistów od razu po dostawie auta, możliwość pozostawienia pojazdu i zorganizowania sobie transportu do domu.
Koniecznie uprzednie uzgodnienie z warsztatem dostępności miejsca – nie każdy przyjmie auto o 22:00 czy w niedzielę. Zadzwoń najpierw, sprawdź, czy mogą Cię przyjąć. Podaj kierowcy lawety dokładny adres włącznie z numerem warsztatu i telefonem kontaktowym (kierowca może potrzebować dopytać o dojazd).
Koszty – standardowo 3-5 złotych za kilometr plus opłata dojazdowa 100-200 zł (za samo podstawienie lawety). Przykład: holowanie na 30 km = 100 zł dojazd + 30 km × 4 zł = 220 zł. Postój w warsztacie jest zwykle bezpłatny, jeśli zlecasz naprawę – w końcu warsztat zarobi na usłudze. Jeśli tylko diagnostyka bez naprawy, mogą policzyć 50-100 zł za zajęcie miejsca.
Holowanie do autoryzowanego serwisu (ASO)
ASO to rozwiązanie dla konkretnych sytuacji, nie uniwersalna opcja. Przypadki wyboru ASO to samochody objęte gwarancją producenta (naprawa poza ASO = utrata gwarancji), usterki skomplikowanych układów elektronicznych (wymagają oryginalnej diagnostyki komputerowej marki), potrzeba oryginalnych części niedostępnych w zwykłych warsztatach.
Pełne zachowanie gwarancji fabrycznej, dostęp do najnowszej diagnostyki komputerowej (ASO ma oprogramowanie aktualizowane przez producenta), certyfikowani technicy przeszkoleni bezpośrednio przez markę, oryginalne części z gwarancją producenta.
Wnacznie wyższe koszty naprawy (nawet 50-100% drożej niż w niezależnym warsztacie), dłuższy czas oczekiwania na wizytę (ASO są obłożone terminami na 2-3 tygodnie do przodu), większe odległości holowania w małych miejscowościach (ASO są tylko w większych miastach). Jeśli auto ma 10 lat i dawno skończyła się gwarancja – ASO to przepłacanie bez sensu.
Parking strzeżony
Parking strzeżony to rozwiązanie tymczasowe, gdy nie możesz od razu jechać do warsztatu. Awaria w środku nocy (wszystkie warsztaty pozamykane do rana), brak środków na natychmiastową naprawę (czekasz na wypłatę, decyzję ubezpieczyciela), oczekiwanie na wycenę szkody przez rzeczoznawcę (ubezpieczyciel musi najpierw obejrzeć auto).
Koszty: 20-50 złotych za dobę za miejsce parkingowe plus dodatkowa opłata za dozór (monitoring, ochrona fizyczna – kolejne 10-30 zł/dobę). Łącznie wychodzi 30-80 zł dziennie. Auto musi być zabezpieczone (zamknięte, bez wartościowych rzeczy w środku), klucze zostawiasz w recepcji (żeby mogli przestawić pojazd w razie potrzeby), ustalasz konkretny termin odbioru.
Każdy dodatkowy dzień to dodatkowe koszty, a w końcu i tak musisz zapłacić za holowanie do warsztatu – czyli podwójny transport. Parking strzeżony ma sens tylko jako krótkoterminowe rozwiązanie (1-3 dni maksimum), nie długotrwałe składowanie.
Holowanie do miejsca zamieszkania lub firmy
Czasem najlepszym rozwiązaniem jest po prostu dowiezienie auta pod dom czy do firmy. Przypadki wyboru: czekasz na zamówione części zamienne (przyjdą za tydzień kurierem), planujesz samodzielną naprawę w garażu (masz umiejętności i narzędzia), chcesz uniknąć kosztów parkowania w warsztacie (oszczędzasz 50-100 zł dziennie).
Musisz mieć dostępne miejsce parkingowe (własne, nie publiczne – nie możesz blokować chodnika czy drogi), laweta musi móc dojechać (wąskie uliczki, niskie wiadukty mogą być problemem), parkowanie zgodne z przepisami lokalnymi (niektóre osiedla mają zakaz parkowania samochodów niesprawnych).
Większość nie pokrywa holowania bezpośrednio do domu – płacisz tylko za dowiezienie do warsztatu. Holowanie pod dom może wymagać dopłaty z własnej kieszeni (cała kwota 200-600 zł zależnie od odległości). Zasada maksymalnej odległości w ramach polisy to zazwyczaj 100-200 km – więcej = dopłata.
Parking przy stacji benzynowej
To rozwiązanie awaryjne, nie planowane. Typowe sytuacje to awaria w nocy, czekasz na pomoc drogową lub mechanika znajomego, który przyjedzie rano, krótki postój (kilka godzin) na bezpiecznym, oświetlonym terenie, tymczasowe pozostawienie, żeby samemu wrócić po auto z częścią zamienną.
Koniecznie ustal z właścicielem stacji – nie możesz po prostu zostawić auta i zniknąć. Maksymalnie 24-48 godzin (dłużej = problem), auto nie może blokować stanowisk do tankowania ani wjazdu dla ciężarówek. Czasem właściciel każe zapłacić 50-100 zł za zgodę. Ryzyko jest spore – stacje często nie mają dozoru (kamery tak, ale nikt fizycznie nie pilnuje), możliwość odholowania przez straż miejską lub parking prywatny, jeśli auto stoi za długo (koszty 500-800 zł za odholowanie plus 50 zł/dobę za postój na parkingu miejskim). To rozwiązanie tylko na kilka godzin, nie na dni.
Co decyduje o wyborze miejsca holowania?
Wybór miejsca docelowego zależy od kilku istotnych czynników. Rodzaj usterki ma znaczenie: mechaniczna (warsztat ogólny wystarczy), elektryczna (potrzebny specjalista z diagnostyką), karoseryjna po wypadku (warsztat blacharsko-lakierniczy, często wskazany przez ubezpieczyciela).
Odległość od miejsca awarii wpływa na koszty – im dalej, tym drożej. Koszty holowania rosną liniowo z kilometrami (3-5 zł/km), więc czasem lepiej wybrać bliższy warsztat, nawet jeśli nie jest Twoim ulubionym mechanikiem. Dostępność warsztatu w danym momencie – nie każdy przyjmie auto w niedzielę o 23:00.Zakres ubezpieczenia assistance to kluczowy element: większość polis pokrywa holowanie pojazdów do najbliższego warsztatu lub maksymalnie do 100-200 km. Dodatkowe wydatki przy przekroczeniu limitu to dopłata 3-5 zł za każdy kilometr powyżej – 50 km za limitem to już 150-250 złotych z własnej kieszeni. Zawsze sprawdzaj warunki swojej polisy przed podaniem adresu kierowcy lawety.